Au Haut Moyen Âge, des Maures de Cordoue auraient installé à l'entrée de l'estuaire de la Gironde,
un comptoir commercial. Pour assurer la sécurité de leurs vaisseaux, et leur permettre de circuler
à travers les dangereux courants des passes, ils auraient construit un phare, le phare de Cordouan.
La circulation des navires étant toujours aussi dangereuse dans cette zone, à la fin du XVIe siècle,
le Maréchal de Matignon, gouverneur de Guyenne, se préoccupa à son tour de la sécurité de la navigation
dans l'estuaire. Le 2 mars 1584, en présence de son ami Michel de Montaigne, maire de Bordeaux,
il passe commande du phare de Cordouan à Louis de Foix, ingénieur architecte. Louis de Foix a consacré 18 ans
de sa vie et toute sa fortune à la construction du phare et mourra en 1602 avant d'en voir la fin.
Son fils reprendra sa succession mais ruiné, il passera le flambeau à François Beuscher,
ancien conducteur de travaux de Louis de Foix qui termina son œuvre en 1611, soit 27 ans après
la signature du contrat.
Le phare de Cordouan, une tour en pierre blanche de Saintonge de 6 étages qui s’élève à 68 mètres
au-dessus des plus hautes mers. Il est situé à sept kilomètres en mer sur un plateau rocheux,
à l'embouchure de la Gironde, estuaire formé par la confluence de la Garonne et de la Dordogne,
dans l'océan Atlantique. Le nouvel ouvrage est qualifié d'« œuvre royale ».
Appelé le Versailles de la Mer, le Phare des rois ou
encore le Roi des phares est le premier édifice classé monument historique en 1862,
en même temps que Notre-Dame de Paris. C'est aussi le premier phare construit en Europe.
Comme celle du Phare des Rois, guidant les navigateurs à travers les écueils et les courants dangereux,
ma mission de thérapeute est d’éclairer votre chemin de vie.